Au service du modélisme, de l'aviation et de la simulation !
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e-SCOTCH

Après avoir reconstruit 30 ans plus tard le Whisky en version électrique, l'idée de décliner une gamme conçue autour du même profil d'aile et du principe de fuselage à fond plat s'est imposée d'elle même. Le e-Scotch est la version à aile basse du e-Whisky. Il a les mêmes dimensions. Une aile basse étant moins agréable en deux axes qu'une aile haute, le e-Scotch est équipé d'ailerons, ce qui lui confère encore plus de possibilités acrobatiques.

C'est un petit avion extrêmement ludique, un poids plume qui se joue du vent, qui peut décoller d'une piste en dur ou d'une herbe très rase. Comme le e-Whisky, il est destiné à des modélistes ayant déjà un minimum d'expérience du pilotage, mais est rapide et facile à construire. L'aile sans coffrage demande juste un travail supplémentaire pour monter des ailerons et leurs micro-servos.

Vous pouvez découvrir sa construction image par image ici :

http://www.jlc-aviation.fr/aéromodélisme/les-dossiers-de-construction/e-whisky/

Une vidéo des premiers vols du prototype est ici :

http://www.youtube.com/watch?v=Ri85L3-i-x8

  • Envergure : 802 mm
  • Longueur : 630 à 650 mm suivant moteur et hélice
  • Surface alaire : 12 dm2
  • Profil : Plan convexe 10 %
  • Poids sans accu : 340 à 370 g
  • Poids avec accu : 420 à 520 g
  • Charge alaire : 35 à 43,3 g/dm2
  • Accu recommandé : Lipo 3S de 800 à 1200 mAh
  • Moteur du prototype : A2Pro ProTonik DM2205-16
  • Autres exemples de moteurs utilisable : Axi 2204/54 Gold Line, MP Jet AC 22/7-45D, XPower XC 2805/50...

Le plan en une planche format A0 (1188 x 840 mm) est très détaillé, réalisé en CAO, et il présente même la répartition des pièces dans les planches de balsa et de contreplaqué.


Vous pouvez le commander en téléchargeant le bon de commande (voir le menu à droite). Tarif sur le bon de commande.

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© Jean-Louis Coussot